Jeg har jo været så heldig, at Fernández godt gad at gå med til at investere i et lille rapt automobil til mig. Så hver morgen ser man mig drøne afsted, mens Fernández køre i den anden retning, til mit arbejde, for at være en af de heldige, som når at parkere i den gratis parkeringskælder i mit firmas bygning. Når man færdes blandt spanske billister, skal man have øjne i nakken, nerverne i orden, og reflekserne toptunet. De kan praktisk talt finde på alt, de spanske billister. Der er ikke noget, som kan overraske mig mere, men jeg flyver helt op i det røde felt, når jeg ser noget harsarderet og decideret dumt.
Spanierne bruger ikke blinklyset, heller ikke når de holder ind til siden. Man udfører bare sin manøvre og håber på at omverdenen opfatter det i tide. Til gengæld er de helt vilde med at bruge katastrofeblinket. Blandt andet til at indikere, at de lige holder dobbeltparkeret (og spærer vejbanen), og snart kommer igen. Eller til at indikere, at der er kø på motorvejen, så bilisten bagved ved at vedkommende skal bremse. Nu har man indledt en blinklyskampagne i radioen, som bliver sendt ud æteren hver morgen, og som forklarer os hvorfor det er vigtigt at bruge blinklyset. Det er sådan en slags morgenhjernevask, som jeg tror har til formål at trænge ind bag hjernebrasken uden at en eneste spanier lægger mærke til det. Det er en nytænkede taktik, og jeg glæder mig oprigtigt til at se om den virker.
Ligeledes er der indledt en kampagne i radioen, med formål at fortælle bilister, at de ikke skal blive hængende i venstre vejbane, når de er færdig med at overhale. For det gør stort set alle spaniere. Der er ingen, som bruger den inderste vejbane – ikke engang lastbilerne, når det går op ad bakke. Den kampagne tror jeg alligevel ikke de får held med. For der er alligevel nogen, som har luret hvad den inderste bane kan bruges til. Nemlig til at overhale indenom.
Den spanske trafik er et spændende sted. Nogle gang lige en tand for spændende for en nordjyde.